Хотите узнать грузоподъемность грузовых транспортных средств? Здесь вы можете найти таблицы грузоподъемности грузовиков по маркам и тоннажу.
Для перевозки грузов используются грузовые автомобили с разными категориями грузоподъемности. Грузовые автомобили категории N1 занимаются перевозкой от одной до трех тонн. Это означает, что их максимальная общая масса не должна превышать 3,5 тонны.
Для перевозки от пяти до десяти тонн используются грузовые автомобили категории N2 (полная масса от 3,5 т до 12 т) или N3 (более 12 т). Для перевозки грузов до двадцати тонн используются грузовые автомобили категории N3 (полная масса более 12 тонн).
- Марки грузовиков до 1 тонны
- Однотонные грузовые машины для доставки малогабаритных грузов
- Марки грузовиков до 2 тонн
- Двухтонные грузовые машины для доставки малотоннажных грузов
- Марки грузовиков до 3 тонн
- Самые востребованные трёхтонные грузовики для перевозки
- Марки грузовиков до 5 тонн
- Марки надежных пятитонных грузовых машин
- Сфера применения грузовых автомобилей до 5 тонн
- Марки грузовиков до 10 тонн
- Самые востребованные десятитонные грузовики
- Марки грузовиков до 20 тонн (фуры)
- Популярные двадцатитонные машины для доставки больших грузов
- Видео: САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ грузовиков в России.
Марки грузовиков до 1 тонны
| Сделать модель, (автомобиль / тип кузова) |
Колесная формула | Объем, т. |
Габариты, м. |
Объем, м3. |
| Россия, страны СНГ | ||||
| СеАЗ-11116-60 (пикап с надстройкой) | 4×2 | 0,4 | 1,78 x 1,335 | — |
| Иж-27175 (пикап с надстройкой) | 4×2 | 0,575 | 1,84×1,60×1,14 | 3,35 |
| ВИС-2345 (отзыв) | 4×2 | 0,49 | — | — |
| ВИС-2345 (пикап с надстройкой) | 4×2 | 0,49 | — | 1,83 |
| ВИС-2345 (с а / ф «Купава») | 4×2 | 0,54 | 1,77×1,54×1,04 | 2,8 |
| ВИС-23452 (изотермический фургон) | 4×4 | 0,35 | — | 3,2 |
| ВИС-23454 (седельная тележка с п / п) | 4×2 | 0,49 | — | — |
| ВИС-2346-10 (коллектор) | 4×4 | 0,49 | 1,85×1,56×0,33 | — |
| ВИС-2346-12 (пикап с надстройкой) | 4×4 | 0,49 | 1,85×1,56×1,04 | 3.0 |
| ВИС-2346-1-10 (пикап с дв / рядной кабиной) | 4×4 | 0,365 | 1,21×1,60×0,40 | — |
| ВИС-2347 (отзыв) | 4×2 | 0,49 | — | 1,85 |
| ВИС-2347-12 (пикап с надстройкой) | 4×2 | 0,49 | — | 3.5 |
| ГАЗ-22107 «Соболь» (бортовой) | 4×4 | 0,85 | 2,34×1,98×0,40 | — |
| ГАЗ-2310 «Соболь» (бортовой) | 4×2 | 0,9 | 2,31×1,98×0,38 | — |
| ГАЗ-23107 «Соболь» (бортовой) | 4×2 | 0,85 | 2,34×1,98×0,40 | — |
| ГАЗ-2752 «Соболь» (фургон) | 4×2 | 0,9 | 2,46×1,83×1,53 | 6.9 |
| ГАЗ-2752 «Соболь» (комбинированный фургон) | 4×2 | 0,5 | 1,33 (дл) | 2,8 |
| ТагАЗ Мастер 2,6 МТ (на борту) | 4×2 | 0,98 | — | — |
| УАЗ-3741 (с / м фургон) | 4×4 | 0,925 | — | — |
| УАЗ-3909 «Фермер» (грузопассажирский) | 4×4 | 0,925 | — | — |
| УАЗ-39625 (грузопассажирский) | 4×4 | 0,935 | — | — |
| УАЗ Карго-23602-130 (на борту) | 4×4 | 0,8 | — | 6.5 |
| УАЗ пикап (23602) (пикап с дв / рядной кабиной) | 4×4 | 0,8 | 1,40×1,50×0,65 | — |
| Импортный | ||||
| Fiat Doblo New 1.4 (с / м фургон) | 4×2 | 1.0 | 1,82×1,23×1,3 | 3,4 |
| Fiat Doblo Cargo 1.3 (с / м фургон) | 4×2 | 0,73 | 1,68×1,47×1,3 | 3,2 |
| Fiat Doblo New 2,0 Multijet (с / м фургон) | 4×2 | 1.0 | 1,82×1,23×1,3 | 3,4 |
| Citroen Berlingo First (пикап) | 4×2 | 0,8 | — | 3.0 |
| Новый Citroen Berlingo (пикап) | 4×2 | 0,85 | — | 4.1 |
| Citroen Jamper Fgtl 30 (с / м фургон) | 4×2 | 0,99 | 2,67×1,87×1,66 | 8.0 |
| FAW 1010 (на борту) | 4×2 | 0,9 | 2,49×1,39×0,33 | — |
| FAW 1010 (на борту) | 4×2 | 0,9 | 2,18×1,39×0,33 | — |
| FAW 1031 (на борту) | 4×2 | 0,99 | 3,10×1,80×0,45 | — |
| FAW 6371 (с / м фургон) | 4×2 | 0,6 | 1,95×1,30×1,30 | 3.3 |
| JMC 1032 (на борту) | 4×2 | 1.0 | — | — |
| Mercedes-Benz Sprinter 209CDI R1 (с / м фургон) | 4×2 | 0,78 | 2,60 x 1,65 (1,94) | 7,5 (8,5) |
| Mercedes-Benz Sprinter 211CDI R1 (с / м фургон) | 4×2 | 1.0 | 2,60 x 1,65 (1,94) | 7,5 (8,5) |
| Opel Combo 1.3 CDTI (пикап) | 4×2 | 0,7 | 1,79 x 1,19 | 2,8 |
| Peugeot Boxer 330 L1H1 (с / м фургон) | 4×2 | 0,98 | 2,67 x 1,66 | 8.0 |
| Peugeot Boxer 330 L2H1 (с / м фургон) | 4×2 | 0,98 | 3,12×1,66 | 10.0 |
| Renault Kangoo Express (отзыв) | 4×2 | 0,61 | — | 2,75 |
| Фольксваген Крафтер 35 | 4×2 | 0,9 | 4,30×1,78×1,94 | 14.0 |
| Кастен (с / м фургон) | ||||
| BAW Tonik (с / м фургон) | 4×2 | 0,99 | 3,00×1,70×1,70 | 8,7 |
| Chana SC1022DBN (на борту) | 4×2 | 0,88 | 2,50×1,40×0,35 | — |
| Foton Forland 0.5T BJ1020V0J31 (на борту) | 4×2 | 1.0 | 2,495×1,41×0,32 | — |
| Foton Forland BJ1032V3JA3-A (самосвал) | 4×2 | 0,99 | 3,30×1,61×0,36 | — |
| Piaggio Porter MPV J7.495 (грузовой проездной) | 4×2 | 0,56 | — | 1.4 |
Постоянным спросом пользуются грузовые автомобили до 1 тонны. В зависимости от своих потребностей покупатели смогут выбрать варианты с подходящим размером и телосложением. Эти автомобили — надежный деловой партнер, обслуживание которого простое и недорогое.
Грузовые автомобили массой до 1 тонны отличаются компактными размерами, что обеспечивает высокую маневренность и достаточно экономичный расход топлива. В этой категории потребители смогут забрать автомобиль с открытым, закрытым и изолированным фургоном.
Грузовики до 1 тонны в основном используются на внутригородских рейсах. Люди арендуют авто для:
- транспортировка двигателя или автоматической коробки передач в ремонтную мастерскую и во многих других случаях.
- перевозка крупногабаритных покупок (холодильник, мебель, стиральная машина, стройматериалы);
- передача вещей на дачу;
Малые предприятия используют грузовые такси для:
- перевозка запчастей и прочего.
- мелкая раздача продуктов по магазинам или питьевой воды покупателям;
Такие же машины обычно заказывают в службах доставки интернет-магазина.
Однотонные грузовые машины для доставки малогабаритных грузов
Перевозка грузов до 1 тонны осуществляется шасси-пикапами от ИЖ, ВАЗ и др. также для этого задействованы бортовые автомобили ГАЗ «Соболь», УАЗ и многочисленные импортные модели.
Массовое производство и экспорт низкопольных автомобилей и цельнометаллических легких фургонов позволило решить проблему перевозки грузов массой до 1 тонны по разумной цене за километр.
Раньше покупателям приходилось арендовать грузовик ГАЗ-52 (53) или ЗИЛ с кузовом на 2,5-6 тонн и переплачивать за недогрузку. Сегодня справятся пикапы на базе ВАЗ или АЗЛК, ГАЗели и грузовые фургоны. Опущенный борт и высокая маневренность делают их удобными для погрузочно-разгрузочных работ и хорошо подходят для тесноты городских улиц.
Среди отечественных автомобилей для перевозки грузов общей массой до 1 тонны используются ИЖ-27175, УАЗ-452Д, УАЗ-3303-01 и мелкосерийное производство ВИС-Авто, которое на базе Нивы, Гранты o Самара, производит бортовые пикапы или фургоны. Грузоподъемность перечисленных марок (некоторые модели больше не выпускаются) составляет от 700 до 800 кг. Также существует модификация Lada Largus load (750 кг, 2,5 куб. М).
Иностранные модели представлены «аскетичными» (т.е особый комфорт и красота — опция) пикапами с передним приводом аналогичной грузоподъемности, со стандартным объемом кузова 3,0 куб. М. Ассортимент очень велик, есть версии с удлиненной рамой, высокой крышей или грузопассажирские. Популярные: Fiat Doblo Cargo, Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot Tepee VU, VW Caddy, Ford Transit Connect, Mercedes-Benz Citan.
Главное преимущество пикапов грузоподъемностью до 1 тонны — их высокая маневренность. Благодаря небольшим размерам кузова и относительно невысокой стоимости доставки нет необходимости доплачивать за недогрузку.
Это могли быть Fiat Doblo Cargo, VW Caddy, Lada Largus, Sable, Bogdan 2310, Ford Transit Connect, Citroen Berlingo. Для совместной перевозки грузов и людей необходимо выбрать грузопассажирский автомобиль, для скоропортящихся грузов — холодильник или термобокс.
Марки грузовиков до 2 тонн
| Сделать модель, (автомобиль / тип кузова) |
Колесная формула | Объем, т. |
Размер тела, м. |
Объем, м3. |
| Россия, страны СНГ | ||||
| ГАЗ 2705-216 (фургон) | 4×2 | 1,35 | 3,13×1,72×1,52 | — |
| ГАЗ 2705-216 (фургон) | 4×2 | 1,41 | 2,00×1,72×1,52 | — |
| ГАЗ 2705-216-1 (фургон) | 4×2 | 1,35 | 3,13×1,72×1,52 | — |
| ГАЗ 2705-216-2 (фургон) | 4×2 | 1,35 | 3,13×1,72×1,52 | — |
| ГАЗ 2705-408 (фургон) | 4×2 | 1,35 | 3,13×1,72×1,52 | — |
| ГАЗ 27057-408 (комбинированный фургон) | 4×4 | 1.19 | 2,00×1,72×1,52 | — |
| ГАЗ 2705Д1 (комбинированный фургон) | 4×2 | 1,41 | 2,21×1,56×0,13 | — |
| ГАЗ 3302Д1 «ГАЗель» (бортовой) | 4×2 | 1.5 | 3,06×1,94×0,38 | — |
| ГАЗ 3302Д4 «ГАЗель» (расширенный борт) | 4×2 | 1,325 | 4,30×1,94×1,40 | — |
| ГАЗ 3302-748 «ГАЗель» (бортовой) | 4×2 | 1.5 | 3,06×1,94×0,38 | — |
| ГАЗ 3302Д3 «ГАЗель» (бортовой) | 4×2 | 1.5 | 3,06×1,94×0,38 | — |
| ГАЗ Максус (95 л.с.) (с / м фургон) | 4×2 | 1,49 | 2,59×1,77×1,51 | 7.0 |
| ГАЗ Максус (129 л.с.) (с / м фургон) | 4×2 | 1,59 | 2,59×1,77×1,51 | 10.0 |
| ГАЗ Maxus LWB HR 3.2т (с / м фургон) | 4×2 | 1,316 | 3,36×1,77×1,71 | 10,3 |
| ГАЗ Maxus LWB HR 3.5т (с / м фургон) | 4×2 | 1,616 | 3,36×1,77×1,71 | 10,3 |
| ТагАЗ Портер 2.5д МТ (на борту) | 4×2 | 1.08 | — | — |
| УАЗ 33036 (бортовой с удлиненным тентом) | 4×4 | 1.3 | — | — |
| ГАЗ 3308 «Садко» (бортовой) | 4×2 | 2.0 | 3,49×2,17×0,51 | — |
| ГАЗ 3308 «Садко» (полный пансион) | 4×4 | 1,8 | 3,49×2,17×0,51 | — |
| Импортный | ||||
| BAW 33462 (на борту) | 4×2 | 1.1 | 3,88×2,00×0,40 | — |
| Chana SC1026DAN (на борту) | 4×2 | 1.05 | 2,65×1,45×0,35 | — |
| Citroen Jumper Fgtl 33 L2H1 2.2 HDi (с / м фургон) | 4×2 | 1,415 | 3,12×1,87×1,66 | 10.0 |
| Citroen Jumper Fgtl 33 L2H2 2.2 HDi (с / м фургон) | 4×2 | 1,375 | 3,12×1,87×1,93 | 11,5 |
| Citroen Jumper Fgtl 35 L3H3 2.2 HDi (с / м фургон) | 4×2 | 1.5 | 3,71 x 1,87 x 1,93 | 15.0 |
| Ford Ranger (пикап, двухрядная кабина) | 4×4 | 1.14 | 1,53×0,465 | — |
| Foton Aumark BJ1039R (на борту) | 4×2 | 1.5 | 3,02×1,60×0,36 | — |
| Foton Aumark BJ1039 V4JD3-RE (на борту) | 4×2 | 1,15 | 3,20×1,76×0,38 | — |
| Foton Forland 1T BJ1020 V3JA3-4 (на борту) | 4×2 | 1.3 | 3,00×1,51×0,32 | — |
| Foton Forland 1T BJ1028 V3JA2-1 (с / м фургон) | 4×2 | 1.5 | 2,63×1,60×0,34 | — |
| Jinbei SY1030DFH3 (на борту) | 4×2 | 1,125 | 3,43×1,91×0,38 | — |
| Jinbei SY1044SVS4 (на борту) | 4×2 | 1,45 | 3,43×1,91×0,38 | — |
| Peugeot Boxer 333 L2H1 (с / м фургон) | 4×2 | 1,415 | 3,12×1,66 | 10.0 |
| Peugeot Boxer 335 L2H2 (с / м фургон) | 4×2 | 1,575 | 3,12 x 1,93 | 11,5 |
| Peugeot Boxer 335 L3H2 (с / м фургон) | 4×2 | 1,525 | 3,71 x 1,93 | 13,0 |
| Юэджин NJ1041DBZ (на борту) | 4×2 | 1.4 | 4,21×1,81×0,37 | — |
| FAW CA1031K2L (на борту) | 4×2 | 2.0 | 3,10×1,61×0,40 | — |
| FAW CA1041K26L2 (на борту) | 4×2 | 2.0 | 4,21×1,81×0,37 | — |
| Foton Ollin Express 1.5T BJ1039V4JB3-ZB (на борту) | 4×2 | 1,8 | 3,34×1,81×0,36 | — |
| Foton Ollin Exceeding 1,5 T BJ1039V4JD3-A (на борту) | 4×2 | 2.0 | 3,20×1,76×0,38 | — |
| Peugeot Boxer 440 L4H2 (с / м фургон) | 4×2 | 1.9 | 4,07 x 1,93 | 15.0 |
| Nissan Europa LCV NP300 (снятие с производства) | 4×4 | 1.05 | 1,485 (дл) | — |
Перевозка грузов до 2 тонн подходит для перевозки мелких грузов. Следует отметить, что эти машины доступны в различных размерах и вариантах с одинаковой допустимой нагрузкой. У этих автомобилей кузов может быть откидным, открытым или в виде фургона, даже комбинированным, цельнометаллическим.
Стоит отметить, что габариты зависят от марки и модели. По колесной формуле, определяющей проходимость автомобиля, бывают 4х2 и 4х4. Новейшие автомобили готовы двигаться даже в условиях бездорожья.
Товары общим весом от одной до двух тонн до восьмидесятых годов прошлого века практически не имели специально предназначенного транспорта. Категорию до 1 тонны закрыли пикапы и УАЗ, а от 1,5 тонн — нужно было организовать аренду грузовика ГАЗ-52/53, ЗИЛ и так далее
А кому нужно перевезти 1,3 или 1,5 тонны? Желающих бесчисленное множество. У кого-то есть переезд в квартиру или офис, кому-то необходимо организовать перевозку спецтехники или оборудования, доставку стройматериалов, переезд выставки и многое другое. Перевозка до 2 тонн осуществляется по городским и внутриобластным маршрутам.
Нагрузки могут быть самыми разными:
- контейнерные грузы и так далее.
- вещи из квартиры или офиса переезжают,
- доставка готовой продукции в точки продаж,
- ягоды, овощи и фрукты,
- строительные материалы,
- металлический профиль,
- промышленное кухонное или торговое оборудование,
Двухтонные грузовые машины для доставки малотоннажных грузов
По статистике, в сегменте грузовиков до 2 тонн российские перевозчики отдают предпочтение отечественной технике. Самый популярный — это Газель, бортовой или цельнометаллический фургон. Он с большим отрывом опережает основные зарубежные Ford и VW. Кроме того, есть ГАЗ Садко (в стандартной комплектации), Газель Next с короткой или длинной колесной базой и модернизированный бортовой УАЗ 3303.
Среди иномарок, как уже отмечалось, лидируют Volkswagen Transporter и Ford Transit. Достаточно сильные позиции занимают Peugeot Boxer, Citroen Jumper и FIAT Ducato. Mercedes Sprinter не так уж и далеко от них. Помимо них на улицах можно встретить Hyundai HD35, BAW 33462 Fenix, FAW 1041 и многие другие модели. Среди кузовов преобладают цельнометаллические платформы и фургоны, хотя изотермы и холодильники вовсе не редкость.
Фургоны сочетают в себе высокую эффективность, маневренность, вместительность и вариативность кузова. Большой популярностью пользуются Газель, Мерседес Спринтер, Форд Транзит, FIAT Ducato, RENAULT Master, Hyundai H350.
Марки грузовиков до 3 тонн
| Сделать модель, (автомобиль / тип кузова) |
Колесная формула | Объем, т. |
Размер тела, м. |
Объем, м3. |
| Россия, страны СНГ | ||||
| ГАЗ 3308 «Егерь» (бортовой 5 мест) | 4×4 | 2,09 | — | — |
| ГАЗ 3308 «Егерь» (5 удлиненных мест на борту) | 4×4 | 2,09 | — | — |
| ЗИЛ 2502 ММЗ Д — 245.9 (самосвал) | 4×2 | 2,5 | 2,89 x 2,17 x 0,52 | — |
| ЗИЛ 43272Н (бортовой) | 4×4 | 3.0 | 2,52×2,25×0,45 | — |
| ЗИЛ 43273Н (бортовой) | 4×4 | 3.0 | 3,75×2,42×0,45 | — |
| ЗИЛ 5301 В3 (с изотермическим кузовом) | 4×2 | 2,6 | 3,70 x 2,10 x 2,10 | 16,3 |
| ЗИЛ 5301 Б4 (с изотермическим кузовом) | 4×2 | 2 865 | 3,70 x 2,10 x 2,10 | 16,3 |
| ЗИЛ 5301 Е4 (с изотермическим кузовом) | 4×2 | 2.35 | 4,31×2,10×2,10 | 19.0 |
| ЗИЛ 5301 МЕ (бортовой) | 4×2 | 2.3 | 3,75×2,22×0,45 | — |
| ЗИЛ 5301 МЕ (автофургон) | 4×2 | 2.3 | 3,75 x 2,22 x 1,95 | 16.0 |
| ЗИЛ 5301 П1 (автофургон) | 4×2 | 2,63 | 4,00×1,95×1,95 | 15,2 |
| ЗИЛ 5301 ВА (с изотермическим корпусом) | 4×2 | 2.3 | 3,70 x 2,10 x 2,10 | 16,3 |
| ЗИЛ 5301 БЕ (бортовой) | 4×2 | 3.0 | 3,70×2,25×0,45 | — |
| ЗИЛ 5301 КЕ (бортовой, 1 местная кабина) | 4×2 | 2,9 | 3,75 x 2,25 x 0,45 | — |
| ЗИЛ 5301 КЕ (фургон, 1-местная кабина) | 4×2 | 2,9 | 3,75 x 2,25 x 0,45 | 16.0 |
| ЗИЛ 5301 АО (автофургон) | 4×2 | 2,9 | 3,75 x 2,26 x 1,95 | 16.0 |
| ЗИЛ 5301 ЭЕ (бортовой) | 4×2 | 3.0 | 4,39×2,25×0,45 | — |
| Импортный | ||||
| Dongfeng DFA 1045 (на борту) | 4×2 | 3.0 | 4,15×2,09×0,45 | — |
| FAW CA1051K26L3 (на борту) | 4×2 | 3.0 | 6,10×2,10×0,55 | — |
| Foton Aumark BJ1049 V8JD6-B (на борту) | 4×2 | 2,5 | 4,23×1,81×0,38 | — |
| Foton Aumark BJ1049 V8JD6-R (на борту) | 4×2 | 2,5 | 4,25×1,81×0,36 | — |
| Foton Forland BJ1056R (на борту) | 4×2 | 2,99 | 3,67×1,81×0,36 | — |
| Foton Forland Star IV 2.0T BJ1036V3JB3 (на борту) | 4×2 | 2,5 | 3,22×1,81×0,36 | — |
| Foton Forland Star IV 2.0T BJ1046V8JE5-D (на борту) | 4×2 | 2,7 | 3,50×1,81×0,36 | — |
| Foton Ollin Overcoming 2.0T BJ1049V9JD6-C (на борту) | 4×2 | 2,51 | 4,23×1,81×0,38 | — |
| JAC HFC1040K / KR1 CY4100Q (на борту) | 4×2 | 2,5 | 3,93×1,77×0,40 | — |
| JAC HFC1045K2 (на борту) | 4×2 | 2,5 | 4,18×1,90×0,40 | — |
| JAC HFC1020K / KR1 (на борту) | 4×2 | 2.2 | 3,30×1,77×0,37 | — |
| JAC HFC1045KS / KR1S (на борту) | 4×2 | 2,8 | 4,18×1,90×0,40 | — |
| BAW 1065Y (с / м фургон) | 4×2 | 2,81 | 5,40×2,33×2,20 | 27,7 |
| BAW 1065F (с / м фургон, одна полуторная) | 4×2 | 2,73 | 4,90×2,33×2,20 | 25,1 |
| VOLKSWAGEN LT-46 (с / м фургон) | 4×2 | 2,5 | 4,18×2,05×2,15 | 18,5 |
| FORD Transit (на борту, двухместная кабина) | 4×2 | 2,5 | — | — |
| FORD Transit задний Jumbo (м / авто с двойной планкой) | 4×2 | 2,06 | — | 14,3 |
Автомобили до 3 тонн — отличный вариант для городского транспорта и доставки продукции на небольшие расстояния. Они отличаются практичностью при работе в городских условиях, благодаря довольно компактным размерам. Эти автомобили имеют разные размеры. Они могут быть в пределах 1,8-2,4 м в ширину, 1,7-2,5 м в высоту и 3-6,5 м в длину, одна сторона с пирамидой (вагон для перевозки стекла), эвакуатор.
Грузы до 3 тонн всегда были одним из самых напряженных направлений в дорожно-транспортных работах. Среди клиентов, желающих арендовать грузовик, можно встретить городских властей, представителей малого и среднего бизнеса и простых горожан. Кому-то нужно организовать уборку территории, кому-то спешить с доставкой новой техники, а кому-то нужно подвести землю на дачу или песок на строительную площадку. И в большинстве случаев лучший выбор — это индивидуальный грузовик.
Автомобили грузоподъемностью до 3,5 тонн эксплуатируются в основном на внутригородских и междугородних рейсах с дальностью полета до 500 — 700 км. Они используются для доставки самых разных товаров: артефактов, продуктов питания, строительных материалов, оборудования и т.д. Используются разные виды кузовов: бортовые, фургоны, тенты, изотермические, рефрижераторы и другие.
Автомобили грузоподъемностью до 3,5 тонн обладают достаточной экономичностью и демонстрируют хорошую маневренность в городских условиях и высокую скорость движения по загородным трассам. Эта универсальность делает их одними из самых популярных грузовиков на дорогах.
Самые востребованные трёхтонные грузовики для перевозки
Популярным российским автомобилем грузоподъемностью 3,5 тонны является ЗИЛ-5301 «Бычок». Размеры фургона: ДШВ 3,7 х 2,1 х 2,2 м гарантируют объем 17 м куб. Остальные модели, в том числе импортные (кроме машин с удлиненной базой), не сильно отличаются от заданных параметров. Средняя скорость довольно высокая, 80 км / ч. Из-за небольшого дорожного просвета (180 мм) «Бык» позиционируется как городской автомобиль, поскольку не очень подходит для езды по пересеченной местности. Но низкая нагрузка на ось позволяет ему свободно проходить там, где есть ограничения для больших грузовиков. Небольшие бороздки облегчают передвижение по узким улочкам.
Не меньшей популярностью у покупателей пользуется ГАЗ-3310 Валдай. Еще на борту есть ЗИЛ 43272Н и самосвал ЗИЛ 2502. Хотя для дорог с низкой проходимостью больше подходит ГАЗ-66.
К импортным брендам этого класса относятся Iveco Daily 65C15V, BAW 1065Y, VOLKSWAGEN LT-46, фургон Mitsubishi Canter, Dongfeng DFA 1045, FAW CA1051K26L3, TATA LPT 613, цельнометаллические фургоны Foton Forland Trans. Также есть много других моделей.
Если вам необходимо выбрать разовую или регулярную перевозку грузов до 3,5 тонн, можно остановиться на следующих машинах: ЗИЛ 5301 «Бычок», Foton Forland, ГАЗ «Валдай», Iveco Daily, JAC, FORD Transito. Возможен выбор автомобиля в исполнении изотермическая кабина, бортовой бокс, фургон с тентом.
Марки грузовиков до 5 тонн
| Сделать модель, (автомобиль / тип кузова) |
Колесная формула | Объем, т. |
Размер тела, м. |
Объем, м3. |
| Россия, страны СНГ | ||||
| ГАЗ 3307 (на борту) | 4×2 | 4.5 | 3,49×2,17×0,51 | — |
| ГАЗ 3307 (бортовой со спальной кабиной) | 4×2 | 4.3 | 4,40×2,17×0,51 | — |
| ГАЗ 3307 «Егерь» (на борту 5 мест) | 4×4 | 4,34 | — | — |
| ГАЗ 3307 «Егерь» (5 дополнительных мест на борту) | 4×4 | 4 255 | — | — |
| ГАЗ 3307 (бортовой расширенный) | 4×2 | 4.5 | 5,00×2,17×0,51 | — |
| ГАЗ 3309 (бортовой) | 4×2 | 4.5 | 3,49×2,38×0,51 | — |
| ГАЗ 3309 (бортовой) | 4×2 | 4.5 | 3,50×2,18×0,51 | — |
| ГАЗ 3309 (бортовой со спальной кабиной) | 4×2 | 4.3 | 3,50×2,18×0,51 | — |
| ГАЗ 3309 «Егерь» (бортовой 5 мест) | 4×4 | 4,34 | — | — |
| ГАЗ 3309 «Егерь» (5 дополнительных мест на борту) | 4×4 | 4 255 | — | — |
| ГАЗ 3309 (бортовой расширенный) | 4×2 | 4.0 | 5,00×2,17×0,52 | — |
| ГАЗ 33104 «Валдай» (бортовой) | 4×2 | 3.5 | 3,50×2,18×0,52 | — |
| ГАЗ 33104 «Валдай» (бортовой со спальной кабиной) | 4×2 | 3,555 | 4,70×2,18×0,51 | — |
| ГАЗ 33104 «Валдай» (фургон со спальной кабиной) | 4×2 | 3,555 | 4,70×2,18×2,52 | — |
| ГАЗ 33104 «Валдай» (шасси) | 4×2 | 4,125 | — | — |
| ГАЗ 331043 «Валдай» (двухкабинное шасси) | 4×2 | 3,25 | 3,50×2,18×0,52 | — |
| ГАЗ 331041 «Валдай» (фургон-удлинитель) | 4×2 | 3,4 | 5,10×2,30×2,00 | 23,5 |
| ГАЗ 33106 «Валдай» (фургон) | 4×2 | 3,4 | 3,50×2,30×2,00 | 16.1 |
| КАМАЗ 4326 (бортовой) | 4×4 | 4.0 | 4,80×2,32×0,50 | — |
| Урал 43206-41 (борт с тентом) | 4×4 | 4.2 | 4,00×2,40×1,70 | 16,3 |
| ЗИЛ 4362 СО «Тапиро» (бортовой) | 4×2 | 4.5 | — | — |
| Импортный | ||||
| BAW 33460 (на борту) | 4×2 | 3,04 | 4,84×2,10×0,55 | — |
| Foton Forland Navigator II 2.5T BJ1043V9JE6-7 (на борту) | 4×2 | 3.5 | 4,25×1,81×0,36 | — |
| Foton Ollin Express 2.5T BJ1043V8JE6-D (на борту) | 4×2 | 3.5 | 4,23×1,90×0,40 | — |
| Foton Ollin Exceeding 2.5T BJ1049V9JE6-A (на борту) | 4×2 | 3.5 | 4,23×1,90×0,40 | — |
| Dongfeng DFA 1062 (на борту) | 4×2 | 5.0 | 5,12×2,14×0,55 | — |
| Dongfeng DFA 1063 DJ10 (на борту) | 4×2 | 4.5 | 5,00 x 2,22 | — |
| FAW CA1070K28L3Y (на борту) | 4×2 | 5.0 | 5,10×2,10×0,45 | — |
| FAW CA 5051 XXYK26L4 (коробка) | 4×2 | 4.5 | 5,10×2,10×2,08 | 22,3 |
| FAW CA 1031 K26L4 (верх с тентом) | 4×2 | 5.0 | 5,10×2,10×0,45 | — |
| FAW QY5815 (на борту) | 4×2 | 5.0 | — | — |
| FAW QY5820Р (на борту, с причалом) | 4×2 | 5.0 | — | — |
| Foton Auman BJ1093VEPED-S (на борту для холодного климата) | 4×2 | 4.3 | 5,40×2,13×0,55 | — |
| Foton Auman ETX BJ1099 VEPED (бортовой со спальной кабиной для холодного климата) | 4×2 | 4.3 | 5,40×2,13×0,55 | — |
| Foton Auman ETX BJ5113VECFG-S (фургон для холодного климата) | 4×2 | 4.5 | 6,50×2,30×2,25 | 33,6 |
| Foton Forland Navigator III 3T BJ1063VCJEA-1 (на борту) | 4×2 | 4.5 | 5,10×1,93×0,40 | — |
| Foton Ollin Supera 3.0T BJ1069VCJEA-A (на борту для холодного климата) | 4×2 | 4.5 | 6,73×2,10×0,40 | — |
| JAC HFC1061K (на борту) | 4×2 | 4.0 | 5,20×2,01×0,55 | — |
| Yuejin NJ1080DA (на борту) | 4×2 | 5.0 | 6,01×2,08×0,55 | — |
| Hyundai HD 65 (на борту) | 4×2 | 3.5 | 4,35 x 1,92 | — |
| Hyundai HD 65 (двойной пол кабины) | 4×2 | 3.5 | 3,35 x 1,92 | — |
| Hyundai HD 72 (бортовой с тентом) | 4×2 | 4.2 | 5,00×2,23×2,00 | 22,3 |
| Hyundai HD 72 (изотермический фургон) | 4×2 | 4.2 | 5,00×2,23×2,00 | 22,3 |
Назначение автомобилей до 5 тонн — перевозка грузов на короткие расстояния. Производители предложили модификации с колесной формулой 4х2 и 4х4. Эти решения удобны для доставки товаров / товаров со складов в магазины или в другой последовательности, расположенных близко друг к другу, а также при переезде квартир и офисов.
Кузова этих автомобилей представлены фургонами, самосвальными кабинами, рефрижераторными кабинами, габариты которых различны, что позволяет потребителям легко делать выбор и принимать обоснованные решения.
Марки надежных пятитонных грузовых машин
Популярными в России автомобилями для перевозки грузов до 5 тонн являются карбюраторный ГАЗ 3307 и турбодизельный ГАЗ 3309, бортовой или с тентом. Последний может быть с длинным основанием. При общей массе 7,85 / 8,18 тонны эти машины могут перевозить до 4,5 тонн различных грузов. Относительно небольшие размеры и достаточно большие колеса позволяют использовать его как в городских, так и в сельских условиях. Другие марки: КАМАЗ 4326 (стол), Урал 43206-41 (тент), ЗИЛ 43462 СО Тапир (стол), ЗИЛ 130 (самосвал). Для бездорожья рекомендуется ГАЗ-33086 «Земляк».
Из иномарок на дорогах России, Mercedes-Benz Atego 915, МАЗ 4370, TATA T 713 Termo (рефрижератор), Iveco EuroCargo, Dongfeng DFA 1062, FAW CA1070K28L3Y, Foton Auman ETX BJ5113VECFG-S (фургон для холодного климата), Yue80 и многие другие.
Отличное сочетание габаритов, грузоподъемности, маневренности и скорости делает пятитонный грузовик универсальным грузовым транспортом для города и шоссе.
Mercedes Atego, МАЗ 4370, КамАЗ 4308, Iveco EuroCargo, Hyundai HD 78, Foton Auman, TATA 613 хорошо справляются с задачей перевозки грузов до 5 тонн по Москве.
Сфера применения грузовых автомобилей до 5 тонн
Такие грузовики могут использоваться как в межрегиональном, так и в межрегиональном и внутригородском транспорте. Транспортные средства грузоподъемностью до 5 тонн могут перемещаться по городу без получения специальных разрешений. Поэтому эти автомобили всегда востребованы в:
- доставка сырья, материалов, комплектующих компаниям.
- транспорт строительных материалов, техники, оборудования;
- доставка продуктов питания и промышленных товаров в розничные и оптовые магазины;
- перевозка сельхозпродукции, кормов, удобрений;
Средние грузовики до 5 тонн используются как для внутригородских, так и для междугородних перевозок на относительно небольшие расстояния. Я могу решить проблему крупногабаритного переезда или перевозки негабаритных грузов.
Марки грузовиков до 10 тонн
| Сделать модель, (автомобиль / тип кузова) |
Колесная формула | Объем, т. |
Размер тела, м. |
Объем, м3. |
| Россия, страны СНГ | ||||
| ЗИЛ 432930 ММЗ Д-245.9 (бортовой) | 4×2 | 6.0 | 3,75×2,33×0,58 | — |
| ЗИЛ 432932 27952 (фургон) | 4×2 | 6,7 | 4,00×2,50×2,20 | 22,0 |
| ЗИЛ 432932 3786-ЛФ (фургон) | 4×2 | 6,7 | 4,00×2,30×2,00 | 18,4 |
| ЗИЛ 433180 ММЗ Д-260.11 (бортовой) | 4×2 | 8.0 | 4,69×2,33×0,58 | — |
| ЗИЛ 433110 508.10 (бортовой) | 4×2 | 6,8 | 4,69×2,33×0,58 | — |
| ЗИЛ 433360 508.10 (бортовой) | 4×2 | 6.3 | 3,75×2,33×0,58 | — |
| Автомастер КТХ 6319-03 (на шасси КАМАЗ-4308 на борту с тентом) | 4×2 | 5.2 | 5,20×2,47×2,23 | 8.0 |
| Автомастер KTX 6319-0111-03 (на шасси КАМАЗ-4308 с тентом) | 4×2 | 5,6 | 6,12×2,47×2,23 | 9.2 |
| Автомастер KTX 6319-12 (на раме КАМАЗ-65115 на борту с тентом) | 6×4 | 8,5 | 6,38×2,47×2,48 | 21,0 |
| КАМАЗ 4308 N3 (напольный с тентом) | 4×2 | 5.9 | 5,16×2,47×2,30 | 29,0 |
| КАМАЗ 43114-025-15 (бортовой) | 6×6 | 6.09 | 4,80×2,32×0,50 | — |
| КАМАЗ 43118-011-10 (бортовой) | 6×6 | 10.0 | 6,10×2,32×0,50 | — |
| КАМАЗ 43253 (бортовой) | 4×2 | 7,5 | 5,19×2,33×0,45 | — |
| КАМАЗ 5308 (автофургон) | 4×2 | 7,5 | — | 11,5 |
| КрАЗ 5133 Б2 (бортовой) | 4×2 | 8,5 | 5,25×2,42×0,75 | — |
| КрАЗ 5133 БЭ (на борту) | 4×4 | 5.1 | 4,55×2,52×0,36 | — |
| МАЗ 437041-269 (бортовой) | 4×2 | 5,15 | 5,31×2,48×0,54 | — |
| МАЗ 53366-040 (бортовой) | 4×2 | 8,3 | 6,10×2,42×2,33 | — |
| МАЗ 534019 (бортовой с тентом) | 4×2 | 8.9 | 6,15×2,55×2,9 | 44 год |
| МАЗ 5340А8 (бортовой с тентом) | 4×2 | 9.0 | 6,15×2,55×2,60 | 39 |
| МАЗ 5340 (бортовой) | 4×2 | 9,6 | 6,20×2,50×0,66 | — |
| Урал 4320 0111-31 (бортовой) | 6×6 | 6.0 | 3,89 x 2,33 x 1,00 | — |
| Урал 532 301 0011 (на борту) | 8×8 | 10.0 | 5,69 x 2,30 x 1,00 | — |
| Урал 6267 (на борту) | 4×2 | 9.0 | 6,10×2,42×0,70 | — |
| Импортный | ||||
| FAW CA1083P9K2L2 (на борту) | 4×2 | 6.0 | 5,40×2,30×0,40 | — |
| FAW CA5167XXYP11K2L7 (коробка) | 4×2 | 8.0 | 7,60×2,30×2,40 | 42,0 |
| Foton Auman BJ1138VJPHG (на борту для холодного климата) | 4×2 | 7.0 | 6,20×2,30×0,55 | — |
| Foton Ollin Express 3.5T BJ1089VDJED-C (на борту) | 4×2 | 5.5 | 6,15×2,05×0,5 | — |
| Foton Ollin Express 4.0T BJ1089VDPFG-D (на борту) | 4×2 | 6.5 | 5,75×2,10×0,55 | — |
| Foton Ollin Exceeding 14.0T BJ1121VJPFG-A (на борту) | 4×2 | 7.0 | 6,20×2,10×0,55 | — |
| Iveco EuroCargo ML 120 EL17 (коробка) | 4×2 | 5.5 | 6,00×2,50×2,50 | 37,5 |
| Iveco EUROCARGO 75E18 (коробка) | 4×2 | 6,71 | 6,60×2,46×2,65 | — |
| Iveco 190EL28 (коробка) | 4×2 | 9,5 | 8,48×2,48×2,59 | — |
| DAF LF45.220 (боковой тент, кабина с 2 спальнями) | 4×2 | 5.5 | 7,40×2,50×3,12 | — |
| DAF LF45.180 (боковой тент, кабина с 2 спальнями) | 4×2 | 7.0 | 7,20 x 2,50 x 2,50 | 45,0 |
| DAF 45 (изотермический фургон) | 4×2 | 5.5 | — | 30,0 |
| DAF LF серия (коробка) | 4×2 | 6.0 | — | — |
| Volvo FL (боковая палатка, каюта с 1 спальней) | 4×2 | 5.5 | 8,10 x 2,50 x 2,90 | — |
| ЧЕЛОВЕК 14 (коробка) | 4×2 | 7.0 | 7,10×2,95×2,45 | 50,0 |
| ЧЕЛОВЕК 19 (коробка) | 4×2 | 10.0 | 7,50×2,50×2,70 | — |
| MAN TGM 15.280 (пол с тентом) | 4×2 | 9.0 | 7,40×2,47×0,30 | 55,0 |
| Мерседес-Бенц 1222 | 4×2 | 6.0 | 6,76×2,50×2,25 | — |
Грузовые автомобили до 10 тонн готовы к дальним и международным перевозкам. Автомобили длиной 7-8 м могут оснащаться самосвальным, изотермическим или рефрижераторным кузовом. При необходимости рекомендуется использовать автомобили на первом этаже для перевозки строительных материалов или оборудования. Тележки второго типа позволяют выгружать / выгружать продукты сбоку, а также выполнять эти действия с помощью крановой техники. Бытовые химикаты, требующие поддержания определенной температуры, перевозятся в изолированных транспортных средствах. Рефрижераторы перевозят грузы, которые необходимо постоянно охлаждать.
Автомобили грузоподъемностью до 10 тонн в основном используются для межрегиональных и межрегиональных перевозок. Однако они могут работать в городе или области, доставляя сельхозпродукцию, запчасти, тяжелую технику, металлопрокат, стройматериалы и прочее. А также — на международных линиях, где перевозят как «обычные», так и сборные грузы. Объем кузова варьируется в широких пределах, от 32 до 45 кубометров и более (Jumbo — до 60 кубометров).
Для ускорения погрузочно-разгрузочных работ машина может быть оборудована гидравлическим откидным бортом. Каюты часто делают со спальными местами.
Используются грузовые автомобили с бортовым или самосвальным кузовом, изотермической кабиной или рефрижератором, тентованным или металлическим фургоном, с объемом груза до 60 куб. MAN TGS 18.320, Mercedes Actros, Renault Midliner, Hyundai HD 170, Volvo FL, КамАЗ 43118, МАЗ 5551 отлично подходят для грузовых перевозок до 10 тонн.
Самые востребованные десятитонные грузовики
Среди российских автомобилей данной категории выделю самосвал КАМАЗ 45143. При общей массе 19355 кг эта машина способна перевозить до 10 тонн земли, песка, щебня и других сыпучих грузов. Следует отметить, что самосвалы — самая многочисленная группа автомобилей этой марки (около 40 моделей и модификаций, среди которых есть как классические, так и со складывающимися бортами) и наиболее востребованная. В условиях бездорожья себя зарекомендовали КАМАЗ 43118 011-10 или 13 с колесной формулой 6х6 и внедорожным рисунком протектора. Еще есть 10-тонный КАМАЗ 4355 из серии «Мустанг» с кабиной с капотом. Из техники других производителей можно заказать бортовой Урал 532 301 0011 или 8-тонный ЗИЛ 433180 ММЗ.
Импортная техника в сегменте грузовых перевозок до 10 тонн представлена большим количеством марок и моделей. Самые популярные — МАЗ 5340 (бортовой), Iveco 190EL28 (фургон), MAN 19 (фургон), MAN TGM 15.280 (тент), Hyundai HD 170 (фургон), TATA LPT 1618 (изотермический фургон) и другие.
Грузовики, способные «поднимать на борт» до 10 тонн грузов, часто используются не только для внутригородских перевозок, но и для междугородних перевозок. Помимо традиционных работ по доставке строительных материалов, промышленных товаров и сельскохозяйственной продукции, они могут использоваться для перевозки тяжелой техники, спецтехники и крупногабаритных конструкций.
Марки грузовиков до 20 тонн (фуры)
| Сделать модель, (автомобиль / тип кузова) |
Колесная формула | Объем, т. |
Размер тела, м. |
Объем, м3. |
| Россия, страны СНГ | ||||
| ЗИЛ 640982 ММЗ Д-260.11Е2 (бортовой) | 6×4 | 12 165 | — | — |
| ЗИЛ 6309Х0 ЯМЗ 236НЕ2 (бортовой) | 6×4 | 10.2 | 6,11×2,33×0,58 | — |
| КАМАЗ 43118 (на борту КМУ) | 6×6 | 12.0 | — | 27,5 |
| КАМАЗ 53215 (пол с тентом) | 6×4 | 11.0 | 6,10 x 2,32 | 36,5 |
| КАМАЗ 65117 (пол с тентом) | 6×4 | 14.0 | 7,80×2,47×2,60 | 46,4 |
| КАМАЗ 63501-996 (фургон) | 8×8 | 14.0 | — | 11.0 |
| КАМАЗ 6560-110 (фургон) | 8×8 | 20,0 | — | 13,0 |
| МАЗ-6303А5 (бортовой с тентом) | 6×4 | 13,1 | 18.6 (кв.м.) | 43,5 |
| МАЗ-6303А8 (бортовой с тентом) | 6×4 | 12,3 | 18.6 (кв.м.) | 43,5 |
| МАЗ-6303022 (бортовой с тентом) | 6×4 | 12,3 | 18.15 (кв.м.) | 43,1 |
| МАЗ-630300 2121 (бортовой с тентом) | 6×4 | 12,7 | 7,72×2,42×2,32 | 43,3 |
| МАЗ-630300 2120 (бортовой) | 6×4 | 13,3 | 7,69×2,36×0,70 | — |
| МАЗ-630308021 (бортовой с тентом) | 6×4 | 12,6 | 7,72×2,42×2,32 | 43,3 |
| МАЗ-630308020 (бортовой) | 6×4 | 12,7 | 7,69×2,36×0,70 | — |
| МАЗ-6317 (фургон) | 6×6 | 11.0 | 15.75 (кв.м.) | 27,5 |
| МАЗ-631708030 (бортовой с тентом) | 6×6 | 12.0 | 6,97×2,42×2,32 | 39,1 |
| МАЗ-631708020 (бортовой с тентом) | 6×6 | 11.0 | 6,25×2,52×1,75 | 27,5 |
| МАЗ-63171 (бортовой с тентом) | 6×6 | 11,8 | 16.9 (кв.м.) | 39,0 |
| МАЗ-63172 (бортовой с тентом) | 6×6 | 11.0 | 15,6 (кв.м.) | 33,3 |
| КрАЗ 6322 ЯМЗ-238Д (бортовой) | 6×6 | 10.1 | — | — |
| КрАЗ 6322 ЯМЗ-238ДЕ2 (бортовой) | 6×6 | 12.0 | — | — |
| КрАЗ 65053040-02 (бортовой) | 6×4 | 17,1 | 5,77×2,32×0,83 | — |
| КрАЗ 65101 ЯМЗ-238М2 (бортовой) | 6×4 | 15.4 | 5,77×2,32×0,82 | — |
| Урал 632302 (на борту) | 8×8 | 13,5 | 2.33 | — |
| Импортный | ||||
| Volvo FH12 (напольный с тентом) | 6×4 | 16,5 | — | — |
| Volvo FH12 (изотермический фургон) | 6×2 | 18.0 | 7,35×2,46×2,46 | — |
| Volvo FH13В (рефрижератор) | 6×2 | 16.0 | — | — |
| Volvo FM9 (боковая шторка) | 6×2 | 15.0 | 8,20 x 2,50 x 2,70 | 55,0 |
| Volvo F10 (боковой тент) | 6×2 | 14.0 | — | 50,0 |
| Scania R124 (теплоизолированный кузов, 2-х комнатная кабина) | 6×2 | 15.0 | — | — |
| Renault Premium 460.19 T HT1100 (коробка) | 4×2 | 11,360 | 5,91×2,48×3,90 | — |
| IVECO EuroCargo ML 180 E28 (на борту) | 4×2 | 10.2 | 6,50×2,44×0,60 | — |
| IVECO stralis 430 (платформа с тентом) | 6×2 | 14,87 | 8,17×2,50×2,90 | — |
| IVECO EUROTECH 260E43 (площадка с тентом) | 6×2 | 16.2 | 7,65 x 2,50 x 2,90 | — |
| Tatra T 815-2 ARMAX 260R84 / 269 (на борту) | 8×8 | 20,0 | — | — |
| Mercedes-Benz Actros-2543 (на борту) | 6×2 | 14.0 | 7,00×2,45×1,00 | — |
| Mercedes-Benz Actros-2543 (верх с тентом) | 6×2 | 12.0 | — | 58,0 |
| Mercedes-Benz 2543 (на борту) | 6×2 | 15.0 | 7,00×2,45×1,00 | — |
| DAF 95 XF 380 (рефрижератор) | 6×2 | 11.0 | 7,33×2,42×2,62 | — |
| DAF 95XF430 (коробка) | 6×2 | 15.0 | — | 50,0 |
| Серия DAF XF95 (трехосный тягач Koegel, самосвал) | 6×2 | 20,0 | 13,6×2,6×2,5 | — |
| MAN F2001 / T37 26.364 (напольный с тентом) | 6×2 | 12,7 | — | — |
| MAN 18 280 LE (напольный с тентом) | 4×2 | 10,3 | 7,44×2,5×2,9 | — |
| MAN 19 463 (пол с тентом) | 4×2 | 10.2 | — | 50,0 |
| MAN 26.410 (верх с тентом) | 6×2 | 14,3 | 8,00×2,50×3,20 | 64,0 |
| MAN TG-X 26.400 (пол с тентом) | 6×2 | 11,47 | 6,50×2,50×2,57 | 41,8 |
Грузовые автомобили до 20 тонн различаются типом кузова, который может быть самосвальным, бортовым, низкорамным, фургонным, изотермическим и рефрижераторным, что позволяет перевозить продукцию любого вида, в том числе негабаритные.
Согласно классификации грузовых автомобилей по грузоподъемности диапазон 10-40 тонн охватывает две категории: большая грузоподъемность — 10-15 тонн и сверхбольшая — более 15 тонн. По составу это могут быть как одиночные автомобили, так и грузовики с прицепами или грузовики с полуприцепами.
Наиболее распространенные типы кузовов для перевозки грузов до 20 тонн:
на борту, длиной от 9,0 м
изотермический фургон объемом 48 куб.
контейнер объемом 62 куб.
рефрижераторный фургон объемом 48 куб.
фургон с тентом объемом 60 куб.
Многие автомобили этой группы работают на междугородних и международных рейсах. В большинстве кают есть место для экспедитора и спального отсека. Стандартный скип поставляется с набором крепежных ремней (до 6 шт.) И обычно позволяет использовать различные варианты погрузки и разгрузки, вверх или вбок. Может иметь собственное подъемное устройство.
Изолированные корпуса способны выдерживать температуру, при которой производилась погрузка, в течение 10-20 часов при температуре окружающей среды от минус 10 до плюс 20 градусов Цельсия. Борта таких машин утепляются пенополистиролом и облицованы жестью, дверцы сделаны с уплотнителями, требуются вентиляционные отверстия. Существуют модели с обогреваемым грузовым отделением, которые могут работать при более низких температурах окружающей среды. Для облегчения процесса погрузки и разгрузки в кузовах сделана боковая дверь.
Внутренние габариты кузова Евротент (т.н. Евровагон): длина — 13,6 м, ширина — 2,45 м, высота — 2,45 м, объем — 82,0 кубометра. Преимущество такого кузова в том, что в него помещается 2 европоддона по ширине (длина каждого 120 см). При снятии тента появляется возможность загрузки и разгрузки сбоку или сверху, а также использование полуприцепа как открытого отсека со сторонами 35-50 см.
Для тех, кто интересуется грузовиками до 20 тонн, рынок теперь готов предложить достойный выбор импортных и отечественных марок грузовиков. При выборе подходящего решения стоит определиться с рациональным типом кузова, компоновкой колес, грузоподъемностью, размером, типом и объемом кузова.
Согласно Женевскому соглашению, принятому Европейским экономическим комитетом ООН, которое соответствует ГОСТ Р 52051-2003, к транспортным средствам грузоподъемностью до 40 тонн относятся автомобили, предназначенные для перевозки грузов категории N3 и буксируемые автомобили. — прицепы и полуприцепы категории О4.
Популярные двадцатитонные машины для доставки больших грузов
Отечественный грузовик этой категории — КАМАЗ 65117. Он может перевозить 14 тонн в кузове, а также столько же на прицепе. Автомобиль отличается модернизированной современной кабиной с подножкой, сиденьями с пневмоподвеской и спальным местом. Двигатель КАМАЗ 740.30-280 (280 л.с.) или Cummins 6ISBe 300 (300 л.с.) обеспечивает расход топлива 29 или 26 л / 100 км соответственно. Коробка передач — девятиступенчатая ZF9S или десятиступенчатая коробка передач 154. Грузовик имеет большой топливный бак (500 л.) И хорошую маневренность. Доступны модификации с краном-манипулятором. Среди прочих машин — цистерна для технических жидкостей вместимостью 23 000 литров или пищевых жидкостей емкостью 20 000 литров, 20-тонный цементовоз ТС-12 1 (все три на базе тягача КАМАЗ 54115). Для бездорожья заказывают КАМАЗ 6560-110-22 с двигателем мощностью 400 л.с и колесной формулой 8х8.
Среди популярных зарубежных моделей — самосвалы MERCEDES-BENZ ACTROS (30 т) и МАЗ 5516 (20 т), тенты Renault Magnum (20 т, 86 куб. М), Scania P340 (20 т), МАЗ-5440S9-570 (п / п, тент, 22,7 т), борт Tatra T 815-2 ARMAX (20 т), DAF XF95 с п / п Koegel (20 т) и другие.
Таблицы показывают, что грузовые автомобили различаются по грузоподъемности, функциональности и размерам. Некоторые модели адаптированы для перевозки на короткие расстояния, другие — для дальних поездок. Благодаря этому потребители могут полностью удовлетворить свои интересы, подбирая автомобили под конкретные нужды. На сегодняшний день есть возможность выбирать между отечественными и зарубежными брендами. Предварительно изучив особенности и возможности интересующих их опций, покупатели смогут сделать правильный выбор.
